Геодезия

Для натурной проверки плана и профиля понадобится:

• схематический план линии с указанием мест расположения «резаных» пикетов, сведения о наличии реперов и марок государственного и ведомственного нивелирования, отметки реперов и марок;

Для съемки пути в целях составления проектов капитального и среднего ремонтов документация должна быть та же, что и для натурной проверки плана и профиля.

Разбивка пикетажа — одна из трудоемких работ при съемке существующего пути.

Пикетаж при съемке полосы отвода, натурной проверке плана и профиля, при съемке пути для составления проектов капитального и среднего ремонтов ведется, как правило, по оси пути.

Для разбивки пикетажа пользуются стальной 20-м лентой или мерным прибором (тросом) Лукерьина.

При работе с тросом Лукерьина, особенно в кривых частях пути, шпильки на оси пути должны быть установлены не только по концам его, но и в точках 3, 4, 5, 6 через 20 м (рис. 18, ниже).

В пикетажную книжку должно заноситься с привязкой к пикетажу (плюсовкой) и отметкой на рельсе масляной краской следующее:

• переломы профиля земли;

• оси искусственных сооружений;

• начало и конец мостов (по задним граням устоев);

• уклоноуказательные знаки;

• оси пассажирских зданий — закрепление оси пассажирского здания производится обычно нанесением черты масляной краской на фасаде здания и забивкой вблизи (по обе стороны) первого главного пути двух металлических штырей или рельсовых рубок длиной не менее 1,0 м.;

При ведении пикетажного журнала должны соблюдаться следующие основные правила.

Пикетажный журнал составляется в масштабе 1 : 2000 от руки, простым карандашом, твердость которого подбирается в зависимости от качества и цвета бумаги.

Листы стандартных пикетажных журналов имеют двухмиллиметровую разграфку (сетку).

Заполнение журнала начинается, как правило, с нанесения оси главного пути посередине страницы (снизу вверх) в виде прямой линии. Затем справа и слева от нее наносят ситуацию, расположенную в пределах полосы отвода.

Плановое рабочее обоснование и привязка его к пунктам государственной геодезической сети.

Рабочей основой для съемки полосы отвода в масштабе 1 : 5000 служит теодолитный ход, укладываемый вдоль оси пути.

Теодолитный ход

Если точек теодолитного хода, расположенного вдоль оси пути, недостаточно, рабочую основу развивают путем прокладки дополнительной сети съемочных теодолитных ходов, опирающихся своими концами на теодолитный ход вдоль оси пути (рис. 21).

Результаты измерений горизонтальных углов заносятся в угломерный журнал, пример его формы смотрите ниже:

Заполнение угломерного журнала начинается с записи точки стояния инструмента (номер вершины, ПК, плюс) и точек визирования (номер вершины, ПК, плюс). Затем для каждого направления в соответствующих графах журнала производят запись отсчетов по лимбу.

К числу границ смежного землепользования, наносимых на план полосы отвода, относятся:

• границы административно-территориального деления СССР (республик, краев, областей, районов и сельских советов);

• границы землепользования колхозов, совхозов и отдельных угодий;

• границы земель, занятых государственными лесами и водами;

• границы земель государственного запаса;

• границы городских земель.

Положение всех этих границ на местности закрепляется обычно межевыми столбами, устанавливаемыми в вершинах углов поворота.

Способы съемки подробностей ситуации в пределах полосы отвода остаются в основном те же самые, что и при съемке межевых столбов.

Кроме этого, для съемки контуров правильной формы (жилые дома, служебно-технические сооружения и т.д.) могут быть использованы способ линейных засечек (рис. 24):

И способ створов (рис. 25):

Продольное нивелирование для целей натурной проверки профиля или составления проектов капитального и среднего ремонтов пути должно начинаться и заканчиваться на реперах или марках государственного или ведомственного нивелирования с привязкой нивелирного хода ко всем расположенным в пределах полосы отвода или вблизи нее постоянным и временным нивелирным знакам.

Привязочный нивелирный ход выполняется теми же инструментами и при тех же длинах плеч, какие приняты для нивелирования пути.

Нивелирование привязочного хода ведется без пикетажа по кратчайшему направлению между реперами и осью существующего пути.